60立方LNG儲罐

 LNG 罐式集裝箱的整體結構是將高真空多層絕熱低溫液體貯罐安置于國際標準集裝箱框架內 ， 貯罐本體設計時被視為“剛性梁”。低溫液體貯罐是LNG罐式集裝箱的核心組件，它是由一個盛裝低溫液體并承受內壓的不銹鋼內容器和一個在內容器外承擔真空絕熱夾套的碳鋼外殼所組成 。

罐式集裝箱兼具壓力容器的高可靠性和集裝箱的陸海聯運優勢。貯罐的各種閥門、儀表及安全附件集中布置在貯罐的一端，以便于管理與操作。LNG罐式集裝箱是常規集裝箱的實用新型結構，它既運用了國際通行的集裝箱標準外形尺寸，便于堆碼排列，又大幅度減輕了集裝箱的非有效重量，同時保護放置在其中的低溫液體貯罐的安全。

湖北省齊星汽車車身股份有限公司具備生產LNG罐式集裝箱的實力。

具有壓力容器設計許可證 。

按型號進行箱型式試驗 ，由中國船級社頒發可移動罐柜證書。

接受國家質量監督檢驗檢疫總局鍋爐壓力容器安全監察局指定的國家質檢機構檢驗及型式試驗 。

關于LNG罐式集裝箱的設計要求：

LNG罐式集裝箱的額定質量一般不大于30480kg ， 最大不得大于34000kg 。

LNG罐式集裝箱的額定充滿率應不大于90％。

LNG罐式集裝箱的安全附件應至少包括安全閥、緊急切斷裝置、液面計、滅火器、阻火器、導靜電裝置和壓力表等。安全閥、液面計和壓力表等應有產品合格證，不得使用玻璃板式液面計，導靜電裝置的接地電阻應小于10Ω 。

安全閥的開啟壓力為設計壓力的1.05 ～ 1.1倍，回座壓力應不低于開啟壓力的0.9倍。

當真空絕熱層失效或處于火災情況下時，安全閥的泄放能力應足以將內容器的壓力限制在不超過設計壓力的1.2倍的范圍內。

LNG罐式集裝箱裝卸用氣相和液相的管路上應裝設緊急切斷裝置，且在裝卸、遇火或發生意外移動時，緊急切斷裝置應能快速關閉。在非裝卸時，緊急切斷閥應處于閉合狀態。緊急切斷裝置一般由緊急切斷閥、遠程控制系統和易熔塞自動切斷裝置組成。

LNG罐式集裝箱材質及厚度的選取應符合安全要求。材料厚度應不小于由強度計算所得的計算壁厚和腐蝕余量之和。

湖北省汽車車身股份有限公司屬國有參股大型股份制企業，公司始建于始建于1980年，始終堅持科技興企、人才強企、持續投入、多業并舉的多元化發展戰略，追求回報貢獻國家、企業跨越發展、職工收入提高的發展理念，經過三十余載的不懈努力和頑強拼搏，現已發展成為以生產經營汽車駕駛室、特種汽車底盤、汽車改裝、專用房車、智能立體循環停車設備、汽車高分子內飾及模具制造、精密鑄造一體化的國家級高新技術企業。公司現有員工1800余人，占地600余畝，總資產30多億元。具有年產10萬輛駕駛室、1.5萬輛改裝及底盤、800套大中型模具工裝、5萬噸精鑄件、萬輛無動力（電動汽車）底盤、萬臺城市智能立體循環停車設備、1000臺專用房車、2000臺輕量化罐車和10萬臺汽車線束配套的生產裝備能力。主導產品出口到中東、東南亞等地區，創下了專業汽車車身生產國內銷量第一。